DUNKERQUE LNG
Dunkerque LNG est le propriétaire et l’exploitant légal du terminal méthanier de Dunkerque.
Mis en service commercial le 1er janvier 2017, le terminal méthanier de Dunkerque représente un atout majeur pour l’approvisionnement en gaz naturel de la France et de l’Europe du Nord-Ouest. Le Gaz Naturel Liquéfié, ou GNL, s’impose aujourd’hui comme énergie alternative aux carburants plus polluants dans les secteurs du transport, tant maritime que routier, et de l’industrie, contribuant ainsi à la transition énergétique.
Il est implanté au Port Ouest, sur une plateforme de 56 ha, l’équivalent de 80 terrains de football, dont 20 ha gagnés sur la mer, sur le site du Clipon, dune artificielle élevée lors de la création de l’avant-port Ouest de Dunkerque, sur la commune de Loon-Plage.
Un terminal méthanier est une installation portuaire qui permet le déchargement et le rechargement des cargaisons de GNL des navires méthaniers. Il est constitué :
• d’installations de déchargement et de rechargement (appontement et bras articulés) ;
• de réservoirs de stockage cryogéniques pour conserver le GNL à une température de -162 °C et à pression atmosphérique ;
• d’installations d’émission sur le réseau de transport de gaz.
Dunkerque LNG dispose d’une capacité annuelle de regazéification de 13 milliards de m3 par an, l’équivalent de 20 % de la consommation annuelle française et belge, ce qui en fait le 2e plus important d’Europe continentale.
Depuis juin 2020, deux nouveaux services sont proposés par Dunkerque LNG. Le terminal méthanier de Dunkerque est maintenant équipé d’une station de chargement de camion-citerne d’une capacité de 3 000 créneaux par an. De même, le remplacement des boucliers d'accostage centraux de la jetée du terminal permet l'accueil de navires souteurs ou avitailleurs d’une capacité minimale de 5 000 m3. Ces navires ont pour mission d’approvisionner des navires de commerce propulsés au GNL, comme des porte-conteneurs ou des ferrys.
